This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.
Kolejny dobry kwartał motoryzacji w Polsce
W ciągu trzech pierwszych kwartałów br. zarejestrowano w Polsce 258,2 tys. aut osobowych – o 5% więcej niż rok wcześniej. Wzrosty mają miejsce nie tylko w handlu, ale i w przemyśle motoryzacyjnym. Produkcja sprzedana ulokowanych w Polsce fabryk motoryzacyjnych wyniosła od I do III kwartału 2015 r. 92,4 mld zł, tj. o blisko 10% więcej niż rok wcześniej.
O sytuacji branży motoryzacyjnej po trzech kwartałach poinformowały właśnie w raporcie KPMG Poland i Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
Jak wynika z tego dokumentu, w III kwartale 2015 r. zarejestrowano w Polsce 80,5 tys. nowych samochodów osobowych, tj. o 5,6 tys. mniej niż w II kw., jednak o 11,3 tys. (16%) więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Od początku roku łączna liczba rejestracji samochodów osobowych sięgnęła 258,2 tys., tj. była wyższa o 5% niż w ciągu trzech pierwszych kwartałów 2014 r.
Motorem wzrostu rynku nowych samochodów osobowych są rejestracje klientów instytucjonalnych, które po trzech kwartałach były większe o 11% niż rok wcześniej. W tym samym czasie rejestracje klientów indywidualnych zmalały o 4%. To już trwały trend na polskim rynku – firmy i instytucje odpowiadały w tym roku już za ponad 64% zakupów w tym segmencie. Pięć lat temu było to 45% – powiedział cytowany w komunikacie dla mediów Jakub Faryś, prezes PZPM.
Według raportu, dalej bije rekordy segment marek premium. W III kw. 2015 r. liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w tym segmencie wyniosła 9,6 tys., zaś od początku roku – 28,5 tys. To o 15% więcej niż od I do III kwartału 2014 r.
– Dobra koniunktura dla marek premium wiąże się m.in. ze stabilną bazą klientów instytucjonalnych, którzy odpowiadają za 86% rejestracji w tym segmencie. Po trzech kwartałach 2015 r. liczba zarejestrowanych przez firmy i instytucje samochodów marek premium była większa o 22% niż rok wcześniej, podczas gdy w segmencie klientów indywidualnych rejestracje spadły o blisko 15% – ocenił w komunikacie Mirosław Michna, partner w dziale doradztwa podatkowego, szef zespołu doradców dla branży motoryzacyjnej w KPMG Poland.
Z badania KPMG i PZPM wynika też, że w ciągu trzech pierwszych kwartałów 2015 r., w porównaniu do takiego samego okresu ub. roku, znacząco wzrosło zainteresowanie mniejszymi limuzynami z klasy E (12% wzrostu), dużymi SUVami (7% wzrostu) oraz samochodami sportowymi i kabrioletami (21% wzrostu). Z drugiej strony widoczny jest także wzrost sprzedaży małych i średnich aut z segmentów B (10%) i C (5%) oraz małych i średnich SUVów i crossoverów (10%). Na szczególną uwagę, zdaniem autorów raportu, zasługuje sprzedaż samochodów z napędami alternatywnymi. Po trzech kwartałach 2015 r. liczba rejestracji pojazdów z napędami alternatywnymi (w większości hybryd) była wyższa niż w całym 2014 r. i przekroczyła 4 tys. sztuk. Co istotne, równie silny wzrost popytu nastąpił w segmencie firm i instytucji, jak i osób prywatnych.
Od I do III kw. br. liczba zarejestrowanych nowych motocykli sięgnęła rekordowego poziomu 20,4 tys. sztuk, tj. o 146% wyższego niż w analogicznym okresie 2014 r. Za tak silny wzrost odpowiadają głównie duże skutery i małe motocykle typu street, jednak wzrost popytu dotyczy niemal wszystkich kategorii. Rosnące zainteresowanie motocyklami o małych pojemnościach przełożyło się na pogłębienie spadku na rynku motorowerów. W skali dziewięciu pierwszych miesięcy 2015 r. rejestracje w tym segmencie były mniejsze o 33% niż rok wcześniej i sięgnęły zaledwie 25 tys. szt. – czytamy w raporcie.
Na szczególną uwagę zasługuje rynek pojazdów użytkowych – zaznaczył prezes Faryś. – Wyjątkowo dobre są wyniki rejestracji samochodów ciężarowych, które szczególnie dzięki rezultatom w grupie pojazdów najcięższych – pow. 16 t., kolejny kwartał z rzędu były wyższe o 1/3 niż rok wcześniej. W segmentach lekkich samochodów dostawczych i autobusów w III kw. dynamiki wzrostu nie były już tak wysokie jak w pierwszej połowie roku. Łączną sprzedaż od początku roku, na tle zeszłych lat, trudno ocenić inaczej niż bardzo pozytywnie – ocenił.
Według raportu, w III kw. br. zarejestrowano 12,7 tys. samochodów dostawczych (o dopuszczalnej masie całkowitej –DMC <=3,5t), tj. o 11% więcej niż rok wcześniej. Od początku roku liczba rejestracji w tym segmencie wzrosła o 15% r/r, do blisko 37 tys. szt. W segmencie samochodów ciężarowych (o DMC>3,5t) rejestracje od I do III kwartału wzrosły o 26%, do 15,7 tys. szt. W samym III kwartale zarejestrowano 5,5 tys. pojazdów, o 33% więcej niż rok wcześniej. Dynamiczne wzrosty skończyły się z kolei na rynku autobusów, których w III kw. zarejestrowano 304 szt., tj. o 29% mniej niż rok wcześniej. Od początku 2015 r. rejestracje w tej grupie były wyższe wciąż o 11% niż rok wcześniej w analogicznym czasie i przekroczyły 1,2 tys. szt.
Cytowany wyżej Mirosław Michna przekonuje:, „Rynek nowych pojazdów samochodowych w UE systematycznie się odbudowuje i to we wszystkich segmentach. Ożywienie widać w szczególności w przypadku samochodów dostawczych, ciężarowych i autobusów, jednak samochody osobowe także sprzedają się coraz lepiej. Jest to nie tylko zasługa obicia w krajach najbardziej doświadczonych przez kryzys ostatnich lat, np. Hiszpanii, Włoch, ale także stopniowego wzrostu na dużych, stabilnych rynkach, jak Niemcy, Wielka Brytania i Francja. Daje to pozytywny impuls dla ulokowanych w Polsce fabryk pojazdów, części i podzespołów”.
Motorem wzrostu – wedle ustaleń zawartych w raporcie – były przede wszystkim samochody osobowe, których wyprodukowano w tym okresie 416,5 tys. szt. – o 13% więcej niż rok wcześniej. Od początku roku wzrosła także w skali roku produkcja pojazdów dostawczych i ciężarowych (o 3% r/r, do 89,6 tys. szt.) oraz autobusów (do 3,3 tys., tj. o 1%). Towarzyszą temu wyjątkowo dobre wyniki fabryk silników, części i akcesoriów motoryzacyjnych. W I połowie 2015 r. eksport tego typu wyrobów z Polski wzrósł o 9%, do 9,3 mld euro.
(gm)
*** Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, skupiającą producentów oraz przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, motocykli, skuterów w Polsce i firm zabudowujących oraz nadwoziowych, reprezentujących 67 marek. Inicjuje m.in. zmiany legislacyjne oraz wspiera działania na rzecz rozwoju i promocji polskiego sektora motoryzacyjnego. Jest organizacją zapraszaną przez rząd do opiniowania projektów najistotniejszych aktów prawnych dotyczących motoryzacji, uczestniczy także w pracach komisji parlamentarnych i rządowych.
KPMG to międzynarodowa sieć firm świadczących usługi z zakresu audytu, doradztwa podatkowego i doradztwa gospodarczego. Zatrudnia ponad 162 000 pracowników w 155 krajach. Niezależne firmy członkowskie sieci KPMG są stowarzyszone z KPMG International Cooperative (“KPMG International”), podmiotem prawa szwajcarskiego. Każda z firm KPMG jest odrębnym podmiotem prawa. W Polsce KPMG działa od 1990 r. Zatrudnia ponad 1200 osób w Warszawie, Krakowie, Poznaniu, Wrocławiu, Gdańsku, Katowicach i Łodzi.